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中大型豪华SUV唯一六座车型,凯迪拉克XT6解析

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对于奢侈品牌的大型SUV,这款五座轿车绝对是市场上的主流。毕竟,在着名的德国三剑客中,宝马X5,梅赛德斯 - 奔驰GLE和奥迪Q7都是中型和大型,标配五个座位。豪华SUV。此外,除了BBA之外,这个级别的其他奢侈品牌的布局还不如紧凑型和中型SUV那么完整,因此凯迪拉克即将在今年推出的XT6非常值得关注。它不仅使这一级别的选择更加丰富,六座的模式也打破了中型和大型SUV五座车的传统。创新值得肯定。除了六种布局外,还有哪些其他特性和未来市场表现?让我们来解释一下。

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双重设计模式,形状依然以大气为主导

凯迪拉克的设计采用了XT4以来的时尚和运动双重外观设计风格。 XT6还有两种运动和时尚。

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时尚版

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运动版

为XT6创造了美国车的动力。然而,就前脸而言,黑色阵列格栅的运动型版本比时尚版的镀铬格栅更具动感。当涉及到汽车的侧面时,带有灯光的门把手的时尚版本不仅仅是运动型。尊敬的。

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内部偏向旧,材料得到改善。

内饰是美国汽车的薄弱环节。虽然凯迪拉克XT6在内饰材料和工艺方面都非常出色,但内饰技术和豪华气氛仍然略逊于BBA。

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虽然XT6在运动和时尚版本中采用碳纤维和实木装饰,但整体内部风格偏向于“老派”。在90年代之后,基于这个级别,小系列真的不受重视。市场定位,我相信20世纪90年代以后不是主要目标群体,但解释说凯迪拉克XT6是成熟消费群体的典范。

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同一级别的唯一布局,驾驶空间还是不够的

空间是主要卖点之一。 XT6采用“2 + 2 + 2”三排六座布局,不属于同一级别。从XT6的机身比率来看,5050/1964/1784mm的测量值看起来非常小。然而,在2863mm的轴距上放置三排六个座位有点牵强。虽然XT6的每个座椅都有足够的空间供驾驶员的腿部和头部使用,但与传统的大型七座SUV相比,新型三座六座的空间布局只能算是规则相当令人满意。在尺寸空间方面,XT6似乎与BBA没有相同的竞争水平。与BBA中最短的轴距相比,BMW X5也有2975mm,而XT6则短于10cm。因此,XT6的第三排座位只能是短期的权宜之计。对于成熟的人来说,有两个孩子的家庭。这是一个不错的选择。

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美国汽车不仅仅是笨拙,配置也很到位

虽然传统的美国汽车在气质方面总是给人一种非常“吱吱”的感觉,但XT6在配置方面的表现恰恰与其气质相反。根据已曝光的信息,对于安全配置,XT6配备自适应巡航,车道偏离辅助,自动紧急制动,全景图像和夜视系统,振动提示座椅等功能。此外,XT6结合了12个超声波雷达和两组摄像头,在其矩阵矩阵LED大灯上实现智能照明分配,大大扩展了驾驶员在转弯和死角等不同路况下的面部。视力。

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传统动力组合,闭缸技术录取

XT6在功率方面仍然采用凯迪拉克的2.0T + 9AT功率组合。但是,由于汽车必须符合严格的国家6 B排放标准,因此在电力数据方面没有太大变化。它仍然是172kw和350N的最大功率。峰值扭矩。

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此外,为了进一步减少排放并提高燃油经济性,凯迪拉克为XT6发动机增加了可变气门管理,高压直喷和带电动减压阀的涡轮增压器。在这三次升级中,凯迪拉克的Tripower可变气门管理技术是最引人注目的。毕竟,该技术可以通过调节阀门为新车提供三种工作模式,并可以智能地调节发动机的进气和关闭过程。它与BMW隔壁的连续可变气门升程具有相同的效果。

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未来的价格优势是显而易见的。竞争错位的可能性很大

最近提到的凯迪拉克认为,大多数消费者首先认为它不是在XT6上市的时候,而是它是否可以在20万之内做到ATS-L。然而,事实证明,200,000 ATS-L绰绰有余。市场上价格为273,800的中型车很难在凯迪拉克享受30%的折扣。当然,这是国武情库存的结果。凯迪拉克大折扣卡的“玩法”并没有让它脱离模式。相反,它的销量同比增长了31.4%,成为中国第四个年销量超过20万的奢侈品牌,显示了凯迪拉克的产品。技术仍然是消费者的一个很好的吸引力。作为终端市场的优秀参与者,凯迪拉克将在未来的市场中拥有明显的价格优势。 (2019年上半年刚刚宣布的销量,凯迪拉克的销量为114,592,在奢侈品牌中排名第四。)

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回到XT6自身的定位和产品实力,凯迪拉克一直采用错位的策略,从而避免直接和硬BBA的情况,而XT6的定位是最大化其策略。在产品强度方面,唯一具有相同布局的是六座模型。 BBA拥有一切,而且没有这样的东西。因此,可以说XT6在这一类中建立了一个细分市场。此外,兄弟机型XT5,XT4热销的声誉也将对XT6产生积极影响。

六种布局比BBA更有优势,相信XT6将赢得有特殊需求的消费群体。